技能実習生を受け入れるまでの流れ
（整備工場編）

まず結論：全体像

時間軸で見る、受け入れの流れ

時期の目安	段階	工場がやること
0か月	組合に相談・加入	受け入れ人数と条件の確認
1〜2か月	求人条件を決める・面接	給料・仕事内容・住まいを決め、面接で選ぶ
2〜6か月	入国前の講習・申請	書類の準備、寮の手配
半年前後〜	入国・1か月の講習	生活の準備、受け入れ体制づくり
その翌月〜	配属（1号スタート）	現場で教える
配属から約1年	試験に合格して2号へ	試験に向けた練習のサポート

※ 期間は国や組合、申請の混み具合によって前後します。

段階ごとに、工場がやること

1. 組合（監理団体）に相談・加入する

技能実習は、ほとんどの場合、組合を通して受け入れます（団体監理型）。まずは自動車整備の受け入れ実績がある組合に相談し、うちが受け入れられるかを確認します。

自動車整備の技能実習には、ほかの職種にない決まりがあります。実習を行う事業場は認証工場であること、そして整備士の資格を持った指導員を置くことです。ほかに、実習全体の責任者や、生活面を見る担当者も社内で決めておきます。

2. 求人条件を決めて、面接する

どんな人に、何をしてもらうのか。給料はいくらか。住まいはどうするか。ここを組合と一緒に決め、現地で募集をかけます。面接はオンラインでできることも多いです。

ここは工場がいちばん主役になる場面です。母国で自動車関係の学校を出ているか、整備の経験があるか。そして何より、「この人と一緒に働きたいか」。職人さんにも面接に同席してもらうと、配属後がぐっと楽になります。

3. 入国前の講習と、申請

採用が決まると、本人は母国で日本語や生活習慣を学び始めます。自動車整備の場合、国が指定した教材で整備の基礎知識を学ぶことも決まっています。

その間に、組合の指導を受けながら次の申請を進めます。

• 技能実習計画の認定申請（外国人技能実習機構へ）：3年間、何をどう教えるかの計画書です。
• 在留資格認定証明書の交付申請（出入国在留管理局へ）：計画が認定されてから申請します。

認定までには時間がかかるので、組合と相談して余裕をもったスケジュールで動くのが大事です。工場は、会社の書類をそろえることと、寮の手配（家具・家電・寝具も）を進めておきます。

4. 入国して、約1か月の講習

日本に着いたら、すぐ工場に来るわけではありません。まず組合が行う入国後講習を受けます。日本語、生活のルール、働く人を守る法律などを学ぶ期間で、約1か月が一般的です。この期間は、工場で働いてもらうことはできません。

工場はこの間に、受け入れの準備を仕上げます。作業着や安全靴、ロッカー。そして、工場のルールを言葉にしておくこと。挨拶のタイミング、工具の置き場所、片付けの順番。日本人なら「見ればわかる」ことほど、外国人スタッフには伝わりにくいからです。

5. 配属、1号のスタート

講習が終わると、いよいよ工場に配属され、雇用契約にもとづいて働き始めます。ここから約1年が技能実習1号です。最初はオイル交換やタイヤ、点検の補助など、資格がなくてもできる作業から始めます。

6. 試験に合格して、2号へ

1号の終わりに、自動車整備職種の技能実習評価試験（学科・実技）を受けます。合格すると技能実習2号に進み、さらに2年、同じ工場で実習を続けます。日頃の作業がそのまま試験の練習になるので、先輩が少しずつ範囲を広げて任せていくことが、いちばんの試験対策です。

7. その先：特定技能へ

自動車整備の技能実習2号を良好に修了すると、試験なしで特定技能1号に切り替えられます。3年育てた人に、そのまま即戦力として残ってもらう道です。詳しくは特定技能「自動車整備」の条件の記事をご覧ください。

2027年4月の制度変更と、締め切り

出入国在留管理庁の資料によると、技能実習の扱いは次のようになります。

• 2027年4月1日以降は、技能実習計画の認定申請ができません。
• 施行日より前に申請した計画が施行日以降に認定される場合は、実習開始が2027年6月30日以前であることが必要で、原則として同日までに入国する必要があります。
• 施行日以降に入国して1号を修了した人も、2号には進めます。ただし3号に進めるのは、施行日の時点で2号を1年以上行っている人に限られます。

つまり、これから技能実習で受け入れる場合は「1号＋2号の3年間 → 特定技能1号」という流れになると考えておくのが現実的です。上の流れにかかる期間を考えると、今から動いても日程はかなりタイトです。間に合わない場合は、2027年4月から始まる育成就労での受け入れを準備することになります。流れの大枠（組合への相談→面接→申請→入国→講習→配属）は、育成就労でもほぼ同じです。

いちばん大事なのは、配属の最初の1週間

ここまで読んでいただくとわかるとおり、申請や書類は組合がかなり手伝ってくれます。でも、現場で教えるのは、工場の皆さんです。そして、忙しい整備工場で、新人に付きっきりになれる人はなかなかいません。

最初の1週間に「この工場ではこうする」が身につくと、挨拶も、仕事の覚え方も、心の開き方もまるで違ってきます。逆にここで放っておかれると、本人は何をしていいかわからず、職人さんは「言葉が通じない」とイライラする。その後の何年かは、この1週間で決まると言っても大げさではありません。

このラボでは、この最初の1週間ほど、自動車業界で店長をやってきた運営者が現場に入り、新しく来た外国人スタッフの隣について教える「現場サポート」（別料金のオプション）を用意しています。先に店長さんから工場ごとのルールを教わってから入るので、職人さんの手を止めずに立ち上げられます。気になる方は、現場サポートの説明もご覧ください。